广东大型凿岩台车

来源：江西鑫通机械制造有限公司 时间：2024-07-05 12:46:20 [举报]

鑫通机械凿岩台车，Ⅳ级围岩小断面隧道全断面施工如何增加进尺长度、控制围岩超欠挖、减少围岩扰动，一直是施工过程中重要的技术难题，尤其是采用凿岩台车施工，因受设备结构(推进梁过长)和开挖工艺(初期支护紧跟掌子面)的影响,容易造成开挖进尺较短和超挖量过大的问题,导致工期延误和施工成本增加。同时超挖控制不到位，初期支护背后容易形成空洞，对隧道结构稳定产生一定影响。

凿岩台车是一种用于凿岩作业的特殊车辆。它通常由一个底盘、一个凿岩装置和一个驾驶室组成。

底盘是支撑整个台车的基础部分，通常由钢材制成，具有足够的强度和稳定性。底盘上通常还安装有一些液压系统和电气设备，用于控制和驱动凿岩装置。

凿岩装置是凿岩台车的核心部分，通常由一个或多个凿岩头和凿岩机构组成。凿岩头是用来凿取岩石的工具，通常由高硬度的合金材料制成。凿岩机构则是用来驱动凿岩头进行凿岩作业的装置，通常采用液压系统提供动力。

驾驶室是凿岩台车上供驾驶员操作和控制的空间，通常位于台车的前部或中部。驾驶室内通常配备有驾驶员座椅、控制台和监控设备，用于监视和控制凿岩作业的进行。

凿岩台车通常用于矿山、隧道和建筑工地等需要凿取岩石的场所。它可以通过控制凿岩头的位置和力度，地凿取目标岩石，提高凿岩效率和质量。同时，凿岩台车还可以通过更换不同类型的凿岩头，适应不同种类和硬度的岩石。

凿岩台车钻孔时推进梁顶紧掌子面，其刚度大、柔度小，并受初期支护厚度、推进梁长度、初支至掌子面的距离限制，施工现场如不预留该空间，钻杆无法沿设计开挖轮廓线钻进，将会造成较严重的欠挖；如需要保持设计位置钻孔，则周边眼钻孔的外插角度远大于传统人工手持风动凿岩机。

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