定制凿岩台车型号,单臂凿岩台车

单臂液压凿岩台车适应于矿山、冶金、水电、铁路、公路及等领域巷道、涵洞的开挖、掘进工作。该机采用全液压驱动双臂凿岩，凿岩速度可达0.8-2米/分钟，柴油机驱动轮胎底盘行走，适应于巷道截面（宽×高）5×4米以下巷道作业。
轮胎式单臂全液压凿岩台车的主要特点是：
液压平动钻臂具有使推进梁保持平行的功能，可直接、快速、准确定位；钻出孔与孔之间相对平行、无需人工校准平行、操作简单、能地控制孔与孔间距精度及平行度。
伸缩臂可补偿钻臂由掌子面下向上方移动时自身产生的位移差，提高钻孔范围、不留死角。
标配法国蒙特贝HC50液压凿岩机，凿岩硬度高、钻孔速度快、低钎具消耗、故障率低等特点；采用美国HELAC公司螺旋油缸，高扭矩、高承载能力、无位置偏移、超紧凑、很好的抗污染能力及持久灯特点。
坚固铰接的重型底盘、柴油机四轮驱动，行走速度快灵活转场的特点，提高工作效率；采用动力转向；行车、紧急停车双制动器；底盘配集中润滑系统；整车配备四个液压支腿，工作时稳定性更高。
采用直接控制式凿岩系统，具有的自动防卡钎功能，冲击、回转和推进分别采用各自的液压泵，立的控制回路确保稳定的功率输出。
设有自动电缆卷筒收放电缆灵活自如、节省人力、提高安全系数。

凿岩台车的多样化发展趋势
2009年世界上各大公司液压凿岩台车的钻臂、推进器和操纵系统等主要部件都已实现标准化和系列化。适用范围广，零件通用率高，可根据用户的不同要求组装成各种型式的台车，实现了品种的多样化，同时缩短了产品设计周期，产品更新换代快。

凿岩台车的全自动化发展趋势
随着液压控制和电子技术的发展和应用，凿岩循环已实现自动化，即自动开孔、防卡钎、自动停机、自动退钎、台车和钻臂自动移位、定位以及遥控操作系统等。

凿岩台车是隧道开挖、矿山及井下开挖掘进的大型凿岩设备，主要应用于铁路、公路、矿山、井下及抢险等环境。随着“自动化换人，机械化减人”政策的强制实施，采用凿岩台车施工作业爆破孔已经广泛应用于山岭隧道施工，迎来了凿岩台车国内需求的连续增加。凿岩台车发源于欧洲，其中以美国的英格索兰公司、加登丹弗公司、瑞典阿特拉斯·科普柯公司、林登阿利马克公司、芬兰汤姆·洛克公司、法国艾姆科塞克马公司、德国克虏伯公司和日本古河公司影响大。目前已有２０多个国家的几十家公司生产不同型号的凿岩台车。我国国内从２０世纪７０年代后开始引进及研发，２０１０年之后更是加快了凿岩台车本土化的发展进程。

凿岩台车可一机多用，加之其机械化、信息化、智能化程度高，可有效提高工作效率，使劳动力需求量小，其劳动强度低、安全系数高。某些工程岩温高达８８.８℃，空气温度高达５３℃，大量的人工作业可能导致施工人员中暑、休克等安全事故发生，而采用凿岩台车施工可减少作业人员数量，施工效率及安全。

多功能凿岩台车借助智能化技术在施工中的应用，在实现率施工的同时，有利地减少以往工程施工中存在的污染问题，同时亦能使工程施工实现对能耗的有效降低。智能化机械化施工已成为我国道路交通建设的一个发展趋势，采用智能化机械施工，从以往的劳动密集型施工向高新施工技术转型与过渡，能够提高企业的品牌形象和核心竞争力。阐述了全电脑三臂凿岩台车在尼格高速公路隧道施工中的应用。