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智能鹰式臂凿岩台车,北京鹰式臂凿岩台车,节能鹰式臂凿岩台车,鹰式臂凿岩台车规格 |
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鹰式臂可伸缩及自动持平服务吊篮，设有一个高空服务平台，二级伸缩臂架，满足中大型隧道各种高空作业服务工作需求，如用炮孔画点、排险、检测等。水管和电缆收费采用液压控制电缆卷筒，行车时无需人员牵引，节省人力物力，避免行车压电缆获水管而导致其损坏。
厚的式结构设计配合地下工程行走系统，整车结构设计皮实厚重，具有较高的抗疲劳性，采用柴油机供四驱输出功率大动力强劲，匹配品牌湿式驱动桥，湿式制动安全可靠，柴油机供行走动力，四轮四驱轮胎式行走，是的整车在速度上控制、爬坡能力表现更佳，该台车的大爬坡能力达25%。后桥可摆动以应对起伏巷道。
渝昆铁路项目某隧道出口，前期IV-V类围岩，运用三台阶微步开挖，采用鑫通机械DW2-180双臂带吊篮凿岩台车，此设备采用鹰式臂，配置两套加长型钻臂，臂架可升降满足全断面开挖作业高度，大作业范围宽16米、高12.6米。采用该机型满足了前期微台阶同步开挖施工需求，避免了传统多臂凿岩台车不能满足微台阶同步开挖的缺陷，也满足了后期全断面开挖作业能力，提高了机械设备的利用率。
使用DW2-180加强型双臂台车取得的效果：1、隧道内作业人员从16人降低至4-5人；2、凿岩作业工序时间从3.5小时降低至1.5小时；3、一机多用，一台设备可完成掘进炮孔、系统锚杆孔、锁脚锚杆、小导管等几乎所有孔类凿岩作业。
施工效率和精度是凿岩台车隧道掘进应用的重要的核心需求。更快的综合钻孔速度及更高的施工效率，能减少钻爆环节所需的工作时间，缩短整个循环施工周期；更高的钻孔精度，带来能更好的提高孔直度及空间平行度，也是实现更的直行掏槽重要的保障前提；同时更不仅能更有效的控制隧道轮廓质量减少超欠挖，还能提高实际爆破效率，增加有效循环进尺，减少总的循环数量，对工期的保障和整体成本的降低具有极其重大的意义。
鑫通机械加长型鹰式臂凿岩台车根据新的铁路隧道大型机械钻爆法施工预算定额可以看出，凿岩台车用于隧道掘进的直接成本主要是由人工、材料和机械使用费用组成。在实际施工中，钻爆环节还会产生一些较大的间接成本，例如对超挖回填，和受爆破效率影响产生的残留岩石进行重复施工等。
