鑫通机械三臂凿岩台车,天津环保多臂凿岩台车设备

三臂电脑凿岩台车所有钻孔定位和钻进循环完全由电脑自动完成，钻孔，可在2分钟内完成5米钻孔深度；全电脑凿岩台车通过控制超欠挖，节约物料成本50%以上；隧道实际开挖截面轮廓与隧道设计开挖轮廓线一致程度高,隧道截面轮廓成型效果好；车上配有一套完整的地质分析系统和安全报警系统，对整个钻进过程信息进行实时监测、记录与管理，并自动分析地质情况；设备集智能钻孔、锚杆施工、开挖面轮廓扫描、喷浆厚度检测、远程通讯与数据交互、地质勘探与分析、配合注浆与管棚支护和配合装药与撬毛八大功能于一身，突破了多项隧道施工瓶颈。

江西鑫通机械三臂凿岩台车的应用，据了解，当今隧道开挖施工方法主要分为盾构法和钻爆法两种，盾构隧道施工法是指使用盾构机进行开挖、支护、出碴施工、修筑隧道的一种全机械化全断面施工方法。钻爆法是传统的隧洞施工工法，通过在岩体上钻凿炮眼，装药爆破，从而达到开挖目的。传统钻爆法安全系数较低，环境污染重、工人劳动强度大，但施工灵活，隧洞断面形状尺寸可变、地质适应性强、设备费用相对低廉，因而在我国山岭隧道及大地下空间开发中占主导地位。

全电脑三臂凿岩台车集机、电、液、智能化于一体，是隧道及地下工程钻爆法施工的利器，在Ⅲ级以上硬岩钻爆开挖方面有着人工难以比拟的优势。三臂凿岩台车属于大型设备，因其价值高，设备复杂，多多学科、性强，对人员的素质要求高，对相关工序和相关的配合度要求高，从而，对设备管理的标准更高，是设备管理的一大难点。

全电脑三臂台车的特点：相比液压三臂台车，全电脑台车自动化程度高，全站仪定位，掌子面就位快、准确；可电脑协助布孔，生成布孔图，无需人工在掌子面布点，可提高工效；有电脑操作，打眼精度对操作司机的依赖程度小，新学员更容易上手。电脑自动控制，定位准、成孔快、钻具损耗小，全电脑三臂台车每台每班只需 2 名操作司机，相比液压三臂台车可减少 1 名操作司机，节省人工成本；台车带有隧道断面轮廓扫描仪，可导出布孔与钻孔记录，便于分析和修正钻爆设计，进而控制改进超欠挖。

随着控制系统的稳定性和传感器可靠性的提高，全电脑三臂凿岩台车适用性随之提高，适用范围也越来越广，应该是未来发展的方向。相比液压台车，全电脑台车的缺点是购买成本较高，对管理人员及操作、维保人员的素质要求高，需要化的管理机构进行化管理。

三臂凿岩台车作业前准备工作：凿岩台车作业之前，要检查臂架的收回和居中情况。在凿岩台车移动之前，须将其支腿、电缆和水管等完全回收，并确认台车能够通过施工区域所有狭窄、低矮的地段。为了提高凿岩台车的作业效率，在安装电缆和水管的同时可安装定位板，用于凿岩台车定位。定位时，凿岩台车钻臂前端距离掌子面约０.８～１.０ｍ。施工人员应在停好凿岩台车后，做好电缆连接电源、水管连接水源以及定位工作。

爆破联线采用复式网路连接，以起爆的可靠性和准确性。孔内非电雷管采用段发为１～１３段，以改善爆破效果和防止地震波叠加而产生较大的地震波。装好雷管后将各段非电毫秒雷管导爆管集束于掌子面中央，用电雷管起爆。为了确保周边眼同时起爆，光面爆破效果，将各孔内的导爆索延长至孔外。用１根长主干导爆索顺拱部周边眼进行串联，使每个周边眼孔内有两套立的起爆系统，确保同时起爆，从而取得理想爆破效果。

检查爆破效果，为了控制好超欠挖现象，现场成立光面爆破技术小组，每排炮爆破后安排技术员记录炮眼间距，并按照管理制度对施钻操作手进行考核，同时根据爆破效果对钻爆参数进行微调。

综合比较传统三台阶、ＣＲＤ等多种传统施工工艺，终确定在本高铁软围岩隧道工程中应用全断面或微台阶工艺，配合三臂凿岩台车开展钻爆开挖作业，提高施工效率和施工质量。